地铁的专用通道怎么用

地铁的专用通道怎么用

地铁专用通道是为了方便特定群体的乘客，提供更便捷的出行方式。下面是关于地铁专用通道的相关内容：

1. 地铁站台层端门外消防专用通道、管理区的楼梯用作乘客的安全疏散设施

当地下车站超过3层时（含3层），消防专用通道应设置为防烟楼梯间。

消防专用通道的设计主要是为了确保乘客在紧急情况下的安全疏散。它通常位于地铁站台层端门外或管理区的楼梯处。

2. 1号消防专用通道全长为27.650m

1号消防通道楼梯井与2号出入口合建，采用钢筋砼灌注桩，采用钢管支撑为基坑内支撑体系。暗挖段长度为24.250m，结构内净宽为1.3m。暗挖段主体结构采用复合式衬砌结构。

这段消防专用通道的设计结构与其他消防通道有所不同，主要是为了适应不同地铁站的具体情况，确保通道的稳定和安全性。

3. 开门式通道

开门式通道是一种便捷的通行方式，通过该通道可以直接进入地铁站台，无需通过闸机。

这种通道一般由地铁工作人员开启，也可以通过刷卡自行通过。

4. 门式闸机通道

门式闸机通道具备普通闸机功能，可由地铁工作人员开启，也可以自行刷卡通过。

专用通道这种方式不仅针对带有特殊需求的乘客，也可以为其他乘客提供更快捷的出行方式。

5. 绿色通道

绿色通道是为免费证件携带乘客和工作人员准备的专用通道。

相对于普通安检通道，专用通道几乎不需要排队，可以节省等候时间。特定群体的乘客需要进行人脸识别验证，但无需摘掉口罩。

6. 安检快捷通道

安检快捷通道主要为特定人群提供更便捷的安检流程。

例如，在考试期间，地铁站会设置“考生专用通道”，为考生和送考家长提供优先通行。

7. 乘车码

乘车码是一种便捷的支付方式，可以通过扫码进入地铁站台，实现无感换乘。

例如，在苏州上海地铁，乘客可以使用“苏e行”或“metro大都会”app扫码乘车，通过站内专用通道进行换乘，无需出站后重新进站。

地铁的专用通道的使用规定包括以下几个方面：

1. 宽通道闸机

宽通道闸机主要用于携带大件物品、携带拉杆箱、行动不便的老人、带小孩的乘客、轮椅乘客、推婴儿车的乘客、携带折叠自行车等特殊情况。

这种通道的宽度较普通通道要大，并且设有专门的通行扶手，方便特殊乘客的出行。

2. 免费通道

免费通道主要放行持有免费证件的乘客和工作人员。

这种通道一般设置在闸机旁边，有专门的标识，方便特定人群的识别和通行。

3. 特殊通道

特殊通道主要用于处理特殊情况下的乘客。

例如，对于疫情关闭的安检快捷通道重新使用的乘客，需要取得邀请函并签订协议，才能通过该通道。

地铁的专用通道的设置和使用都是为了方便特定人群的出行，提供更快捷、便利的服务。地铁公司需要根据实际情况设计和管理专用通道，确保通道的安全和顺畅。