航运板块为什么大涨

今年以来，航运板块大涨的主要原因是全球经济的复苏和运力不足。全球经济的复苏增加了航运需求，而运力不足导致了海上运输价格的上涨。此外，外贸增速较高也是推动航运板块上涨的因素之一。在运力供应方面，国际干散货船舶订单数量较少，但未来几年将有大量船舶交付，从而增加有效运力。此外，油轮运输行业也受到多重因素的影响而逆势上涨。集运期货市场的强势表现与基准挂盘价较低和基差修复有关。

1. 全球航运价格上涨

全球航运价格上涨是推动航运板块大涨的一个重要原因。受疫情等因素影响，我国海上集装箱运输价格相对较低，而海外航线运价已经开始上涨。由于全球经济的复苏和外贸增速较高，船舶运输需求增加，进一步推动了航运价格的上涨。

2. 运力不足导致价格上涨

航运板块大涨的另一个原因是运力不足。航运工人大多来自外地甚至外国，而受疫情等因素的影响，很多船员无法到岗，导致了运力的减少。在供给端短缺的情况下，海上运输价格上涨，从而推动了航运板块的上涨。

3. 外贸增速较高带动需求增加

外贸增速的提升也是航运板块大涨的原因之一。随着全球经济的复苏，各国间的贸易活动逐渐恢复，导致了对航运服务的需求增加。外贸增速的加快使得航运板块成为市场的热点。

4. 运力运效将增加

当前，国际干散货船舶的订单数量较少，运力供应处于历史低位。然而，未来几年将有大量运力陆续交付，有效运力将大幅增加。这将缓解运力不足的问题，降低运输成本，进一步推动航运板块的上涨。

5. 油轮板块逆势上涨

油轮板块逆势上涨也对航运板块带来了正面影响。受欧洲能源危机影响，加上冬季为油运的旺季，油轮运输业景气度持续高涨，运价不断上调。这一因素也加剧了航运板块的上涨势头。

航运板块的大涨主要是由全球航运价格的上涨和运力不足所推动的。全球经济的复苏和外贸增速的加快增加了对航运服务的需求，而运力不足导致了运输价格的上涨。此外，油轮板块逆势上涨和运力运效的增加也为航运板块带来了正面的影响。在未来，航运板块有望继续保持上涨趋势，但需注意市场变化和风险因素的影响。