波音777的研制周期比767缩短几个月

波音777的研制周期相比波音767缩短了几个月，更具体地说，波音777从研制启动到首次试飞的时间共计5年零2个月，而波音767的研制周期为7年。

1. 波音777的研制过程

波音777是***波音公司在20世纪推出的最后一个机型，也是一个冒极大技术风险的产品。它采用圆形机身设计，起落架共有14个轮胎，是一款双发中远程宽体客机。波音777在规格上介于波音767-300和波音747-400之间。

2. 波音公司的民机产品

波音公司是全球著名的航空公司，其主要民机产品包括707、717、737、747、767、777、787系列飞机和波音公务机。在这些产品中，波音787是重点研发的新产品，其效率极高，最初预计于2008年投入运营。

3. 波音777研制周期的缩短

波音777的研制周期相比波音767缩短了2年。波音777的研制过程全面采用了数字化设计、制造及装配新技术，这使得研制周期缩短了50%，出错返工率减少了75%，成本降低了25%。

4. 数字化设计在波音777研制中的应用

波音777的研制中采用了数字化设计技术，这一技术的应用使得波音777的研制周期缩短了一半，并降低了成本，同时也大幅减少了出错与返工率，提高了产品质量。

5. 波音777的发动机技术

波音777采用了第二代高涵道比涡扇发动机，推力超过35000daN。这一发动机技术的应用使得波音777具备了较高的性能和效率。

6. 喷气客机的发展历史

喷气客机的发展可以追溯到20世纪50年代，当时***的DH.106“彗星”号成为世界上第一架以涡轮喷气发动机为动力的旅客机。喷气客机的诞生开创了新时代。

7. 波音777的意义和影响

波音777作为波音公司在20世纪推出的最后一款机型，其研制周期的缩短和应用先进技术的成功运用，对航空工业具有重要意义。波音777的成功不仅提高了产品质量和企业竞争力，还推动了航空技术的进步和发展。

波音777的研制周期相比波音767缩短了2年，这得益于波音公司在研制过程中采用的数字化设计技术和先进制造工艺。数字化设计使得研制周期缩短一半，降低成本，减少出错与返工率。波音777的研制成功具有重要意义，对航空工业的发展产生积极影响。